Desde el pasado 1 de agosto, los taxis espa\u00f1oles y los veh\u00edculos de transporte con conductor de hasta nueve plazas han tornado sus matr\u00edculas traseras del blanco al azul. Un cambio que va m\u00e1s all\u00e1 del aspecto est\u00e9tico puesto que posee otras implicaciones: por un lado, supone una mejor identificaci\u00f3n de los veh\u00edculos que prestan servicio de taxi; por otro, trata de evitar la aparici\u00f3n de taxis piratas. <\/p>\n\n\n\n
La pirater\u00eda est\u00e1 generando problemas de competencia leal en muchas ciudades, especialmente en grandes urbes como Madrid, Barcelona o Mallorca. Las personas usuarias del servicio tambi\u00e9n se ven perjudicadas por ella, ya que pueden sufrir problemas de seguridad personal. En 2016, se aprob\u00f3 una proposici\u00f3n no de ley en la comisi\u00f3n sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, que conten\u00eda diferentes medidas para luchar contra el incremento del intrusismo que poco a poco se ha intentado combatir. Esta nueva normativa, por lo tanto, responde a aquella proposici\u00f3n de ley.<\/p>\n\n\n\n
Con todo, el cambio del color s\u00f3lo afecta a la matr\u00edcula trasera de los veh\u00edculos. La delantera se mantendr\u00e1, como hasta ahora, con un fondo blanco y los n\u00fameros y letras en negro. Adem\u00e1s, el colectivo de los taxis tiene el plazo de un a\u00f1o para contar con un parque m\u00f3vil adaptado a la nueva normativa. <\/p>\n\n\n\n
A d\u00eda de hoy no todos los taxis tienen la matr\u00edcula trasera azul, solo la tienen los coches que han sido renovados a partir del 1 de agosto del 2018 y los que lo hayan hecho voluntariamente. La totalidad de la flota tendr\u00e1 la matr\u00edcula trasera azul a partir del 1 de agosto de 2019. <\/p>\n\n\n\n
Esto quiere decir que si usted utiliza habitualmente cualquier servicio de transporte con conductor, es posible que se encuentre con veh\u00edculos ya modificados, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil reconocerlos. <\/p>\n\n\n\n
Si no es as\u00ed, tendr\u00e1 que fijarse en las se\u00f1alizaciones tradicionales y espec\u00edficas de cada ciudad y servicio, para asegurarse de que est\u00e1 ante un servicio legal y con garant\u00edas: veh\u00edculos con un m\u00e1ximo de a\u00f1os de antig\u00fcedad, que aplican tarifas estandarizadas y cuyos trayectos son controlados por sistemas de gesti\u00f3n desde las centrales de cada servicio. <\/p>\n\n\n\n
El colectivo de profesionales ha aceptado la medida con buen talante ya que considera que intenta aportar seguridad a un sector en continua transformaci\u00f3n: veh\u00edculos eco, veh\u00edculos adaptados para personas con problemas de movilidad, adopci\u00f3n de recursos tecnol\u00f3gicos como el GPS o apps espec\u00edficas para hacer m\u00e1s accesible, r\u00e1pido y seguro el trayecto. Los taxis y los servicios de transporte con conductor\/a reclaman as\u00ed su posici\u00f3n como un elemento importante dentro de la nueva movilidad que se est\u00e1 promoviendo en todas las ciudades.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: Hegoplac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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