{"id":25666,"date":"2019-04-02T10:47:02","date_gmt":"2019-04-02T08:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/es\/?p=25666"},"modified":"2019-04-02T14:01:23","modified_gmt":"2019-04-02T12:01:23","slug":"30diasenbici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/30diasenbici\/","title":{"rendered":"#30d\u00edasenbici"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resto consiste en <em><strong>ir al trabajo o al centro de estudios en bici<\/strong><\/em>, en salir a pasear todos los d\u00edas, en coger la bicicleta para dar solamente una vuelta a la manzana o para comprar el pan, haga sol o lluvia. Y lo m\u00e1s importante, cualquiera de esas actividades u otras que se puedan realizar con la bici, contarla en redes a\u00f1adiendo el hastag <em><strong>#<\/strong><\/em><strong>30d\u00edasenbici.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56591977_1226767647491154_6839434603665555456_n-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25673\" width=\"756\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56591977_1226767647491154_6839434603665555456_n-2.jpg 820w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56591977_1226767647491154_6839434603665555456_n-2-300x114.jpg 300w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56591977_1226767647491154_6839434603665555456_n-2-768x292.jpg 768w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/56591977_1226767647491154_6839434603665555456_n-2-600x228.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 756px) 100vw, 756px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201c30 D\u00edas en bici\u201d<\/strong> (30DEB) <em><strong>naci\u00f3 hace seis a\u00f1os<\/strong><\/em> de la mano de una iniciativa ciudadana encabezada por Carlos Rodr\u00edguez que adapt\u00f3 a Espa\u00f1a un movimiento similar al surgido en Minneapolis en 2010. Desde entonces la respuesta popular no ha parado de crecer y cada a\u00f1o son m\u00e1s las <em><strong>ciudades, personas, entidades, empresas e, incluso, universidades<\/strong><\/em> que se unen al proyecto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En definitiva, la iniciativa pretende sacar <em><strong>las bicicletas a la calle<\/strong><\/em>, que se vean y que con ello se consiga normalizar el uso cotidiano de la bicicleta en las ciudades, promoviendo as\u00ed la movilidad ciclista y los beneficios asociados a la misma: <em><strong>transporte personal sostenible y no contaminante, <\/strong><\/em>beneficioso para la salud y para el medio ambiente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde <strong>30DEB<\/strong> se apunta que la bicicleta como medio de transporte en las ciudades espa\u00f1olas representa un desaf\u00edo. Dada su experiencia desarrollando soluciones de movilidad ciclista en \u00e1mbitos de concienciaci\u00f3n, sensibilizaci\u00f3n y formaci\u00f3n, detecta que, aunque en Europa existen muchas ciudades que se pueden poner de ejemplo, en nuestra sociedad a\u00fan persisten las dudas sobre c\u00f3mo hacer de la bicicleta un medio de transporte urbano factible y seguro. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras, se introducen las medidas que parecen indispensables para conseguirlo: mejora de la seguridad vial de los\/as ciclistas, \u00a0garant\u00eda de la intermodalidad de la bicicleta, creaci\u00f3n de una Red B\u00e1sica de V\u00edas Ciclistas de \u00e1mbito estatal, adecuaci\u00f3n de infraestructuras viarias o introducci\u00f3n de medidas en el \u00e1mbito legislativo. <strong>30DEB<\/strong> propone esta campa\u00f1a de promoci\u00f3n del uso de las bicis para mejorar su imagen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este a\u00f1o, la convocatoria viene acompa\u00f1ada de diferentes acciones motivadoras. Una de ellas es registrar el n\u00famero de kil\u00f3metros realizados en la aplicaci\u00f3n<strong> <a href=\"http:\/\/www.reto30diasenbici.com\">Ciclogreen<\/a><\/strong>. A partir de<em><strong> 30 kil\u00f3metros recorridos<\/strong><\/em>, la persona participante ir\u00e1 acumulando ciclos que posteriormente podr\u00e1 canjear por<em><strong> descuentos o premios<\/strong><\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra es la celebraci\u00f3n de un <em><strong><a href=\"http:\/\/30diasenbici.com\/bases-del-concurso-de-fotografia-30-dias-en-bici-2019\/\">concurso fotogr\u00e1fico<\/a><\/strong><\/em>, en la que puede participar cualquier amante de la bicicleta antes del <em><strong>30 de abril, a las 23:59 horas<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la organizaci\u00f3n ha querido incluir tambi\u00e9n este a\u00f1o a las empresas en un reto paralelo llamado <em><strong><a href=\"http:\/\/30diasenbici.com\/abierto-el-reto-30-dias-en-bici-al-trabajo-2018\/\">\u201cReto 30 D\u00edas en Bici al Trabajo\u201d<\/a><\/strong><\/em>, para que, de esa forma, se promueva activamente los desplazamientos al trabajo en bicicleta. Por el momento son m\u00e1s de<em><strong> treinta empresas y veinte importantes universidades<\/strong><\/em> espa\u00f1olas las que han respondido inscribi\u00e9ndose. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si t\u00fa tambi\u00e9n te animas a participar, comienza por comprometerte a usar la bici los <em><strong>30 d\u00edas de abril<\/strong><\/em> y a compartirlo con los dem\u00e1s, firmando <a href=\"http:\/\/30diasenbici.com\/el-compromiso\/\">tu compromiso aqu\u00ed<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si durante el mes de abril ves m\u00e1s bicicletas de lo habitual por las calles de tu ciudad, podr\u00eda ser que las personas que circulan con ellas est\u00e9n participando en el reto #30d\u00edasenbici. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25724,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3999,4001],"class_list":["post-25666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","tag-30daysofbiking-es","tag-30diasenbici-es"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25666"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25738,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25666\/revisions\/25738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}