{"id":25942,"date":"2019-08-13T12:01:20","date_gmt":"2019-08-13T10:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/es\/?p=25942"},"modified":"2019-08-13T12:02:41","modified_gmt":"2019-08-13T10:02:41","slug":"europa-al-alcance-de-una-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/europa-al-alcance-de-una-bicicleta\/","title":{"rendered":"Europa, al alcance de una bicicleta"},"content":{"rendered":"\n

Itinerarios hist\u00f3ricos, como la Ruta de los Peregrinos y la Via Romea Francigena; recorridos que conectan capitales europeas, como la n\u00ba 2 que une Galway y Mosc\u00fa; rutas para conocer la reciente historia europea como la 13 que recorre el Tel\u00f3n de acero, o rutas para recorrerlas con ni\u00f1os, como la ruta 15 o ruta del Rin. Las opciones son inmensas y s\u00f3lo el viajero pone sus l\u00edmites o condiciones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra ruta m\u00e1s completa hoy en d\u00eda es EuroVelo 6, la Ruta del Atl\u00e1ntico al Mar Negro, plenamente se\u00f1alizada y con mapas disponibles\u201d<\/strong>, nos reconocen desde el Centro de Coordinaci\u00f3n de la Red Eurovelo en Espa\u00f1a. \u201cEs la elecci\u00f3n perfecta para una primera experiencia de cicloturismo de larga distancia. Se atraviesan 10 paises a trav\u00e9s de 4.448 km. Es una ruta plana, sencilla y cuyas infraestructuras bien desarrolladas<\/strong>, ofrecen todo los necesario para un viaje seguro y placentero\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Las rutas que conforman Eurovelo deben cumplir una serie de condicionantes, que la ECF se encarga de comprobar y certificar. En general son rutas atractivas, f\u00e1ciles de comunicar y sin secciones inconexas<\/strong> (las conexiones ferroviarias u alternativas de transporte con las mismas son muy valoradas por la organizaci\u00f3n) y est\u00e1n dise\u00f1adas para uso y disfrute de cicloturistas como de los propios vecinospara desplazamientos diarios o de ocio a trav\u00e9s de se\u00f1alizaci\u00f3n consistente y claramente reconocible. <\/p>\n\n\n\n

En la actualidad el 56% de las carreteras por las que discurre Eurovelo est\u00e1n asfaltadas y tienen poco tr\u00e1fico,<\/strong> el 14% son carreteras sin tr\u00e1fico, aunque el 6% de las mismas est\u00e1n sin asfaltar y s\u00f3lo el 14% cuenta con alto tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n

La web eurovelo.com permite planificar cada una de las rutas previstas y comprobar el estado de la red. ( http:\/\/en.eurovelo.com<\/a>) En verde<\/strong> se marcan las rutas que est\u00e1n completas y se\u00f1alizadas; en amarillo, las que todav\u00eda no cuentan con el sello de calidad de ECF pero siguen rutas ciclistas existentes y finalmente, en rojo, las secciones que est\u00e1n planificadas pero todav\u00eda no realizadas.<\/strong> Adem\u00e1s, aplicaciones m\u00f3viles y se\u00f1alizaciones ayudan a planificar cada una de las rutas previstas y hacer los recorridos con seguridad y sin perderse. <\/p>\n\n\n\n

Cuando en 2020 se completen los 70.000 kil\u00f3metros recorribles en bicicleta planificados inicialmente se cumplir\u00e1 el objetivo nacido en 1995 en una reuni\u00f3n entre la ECF y socios brit\u00e1nicos y daneses para crear una infraestructura europea con la que realizar una promoci\u00f3n efectiva del cicloturismo. Se estima que Eurovelo puede generar m\u00e1s de 60 millones de viajes al a\u00f1o con un impacto econ\u00f3mico de m\u00e1s de 7.000 millones de euros anuales.<\/p>\n\n\n\n

Por Espa\u00f1a pasan tres de las 16 rutas: la 1 o Ruta de la Costa Atl\u00e1ntica<\/a>;<\/a> la 8 o Ruta Mediterr\u00e1nea<\/a> ; y la 3 o Ruta de los Peregrinos<\/a>  y en todas ellas se muestra adem\u00e1s, otro de los aspectos m\u00e1s interesantes de este gran proyecto la uni\u00f3n de paisajes diversos, inter\u00e9s paisaj\u00edstico, inter\u00e9s cultural y gastron\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n