{"id":25959,"date":"2019-08-13T11:59:30","date_gmt":"2019-08-13T09:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/es\/?p=25959"},"modified":"2019-08-13T12:09:29","modified_gmt":"2019-08-13T10:09:29","slug":"europan-zehar-bizikletaz-ibiltzeko-modua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/europan-zehar-bizikletaz-ibiltzeko-modua\/","title":{"rendered":"Europan zehar bizikletaz ibiltzeko Modua"},"content":{"rendered":"\n

Ibilbide historikoak, besteak beste, Erromesen ibilbidea eta Via Romea Francigena; Europako hiriburuak konektatzen dituzten ibilbideak, besteak beste, 2.a, Galway eta Mosku batzen dituena; Europaren duela gutxiko historia ezagutzeko ibilbideak, besteak beste, 13.a, Altzairuzko oihalean ibiltzen dena; eta txikiekin egiteko ibilbideak, besteak beste, 15. ibilbidea eta Rhinekoa. Aukerak izugarriak dira, eta mugak edo baldintzak bidaiariak baino ez ditu jartzen. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEgun dugun ibilbide osatuena EuroVelo 6 izenekoa da, Ozeano Atlantikotik Itsaso Beltzera doan ibilbidea. Guztiz seinaleztatuta dago eta mapak ditu eskuragarri\u201d adierazi dute Eurovelo sarea koordinatzeko Espainian dagoen zentroko kideek. \u201cDistantzia luzeko zikloturismoko lehen esperientzia baterako aukera ezin hobea da. 10 herrialdetan igarotzen da, 4.448 kilometro eginez. Ibilbide laua da, erraza eta, bertako azpiegiturak ongi garatuta daudenez, bidaia segurua eta atsegingarria izan dadin beharrezkoa den guztia eskaintzen dute\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Eurovelo sarea eratzen duten ibilbideek hainbat bHasieratik planifikatu ziren eta bizikletaz egin ahal izango diren 70.000 kilometroak osatzen direnean 2020an, Txirrindularien Europako Federazioaren eta bazkide britainiar eta daniarren arteko bilera batean 1995ean jaio zen helburua beteko da: zikloturismoa era eraginkorrean sustatzeko Europa osoko azpiegitura bat sortzea, hain zuzen. Kalkulatzen da Eurovelok 60 milioi bidaiatik gora eragin ditzakeela urtean, eta inpaktu ekonomikoa 7.000 milioi eurotik gorakoa izan daitekeela urtean.konexiorik gabeko sekziorik izaten ez dutenak (erakundeak asko baloratzen ditu trenbide-bidezko konexioak edo haiekiko garraioko alternatibak), eta, gainera, bai zikloturistek bai eta bertako bizilagunek ere erabili eta gozatzeko diseinatuta daude, eguneroko edo aisiako lekualdatzeetarako erabil baititzakete. <\/p>\n\n\n\n

Egun, Eurovelo sarea hartzen duten errepideen %56 asfaltatuta daude eta zirkulazio gutxi dute. %14 zirkulaziorik gabeko errepideak dira, nahiz eta haien %6 asfaltatu gabe dauden. Eta beste %14k zirkulazio handia dute. <\/p>\n\n\n\n

Aurreikusitako ibilbideetako bakoitzaren plangintza egiteko eta sarearen egoera egiaztatzeko aukera ematen du eurovelo.com webguneak (http:\/\/en.eurovelo.com). Kolore berdearekin markatuta daude osatuta eta seinaleztatuta daudenak; horiarekin, oraindik Txirrindularien Europako Federazioaren kalitate-zigilua ez dutenak, baina jada badauden bizikleta-ibilbideei jarraitzen dietenak; eta gorriarekin, planifikatuta daudenak baina oraindik eginda ez daudenak. Gainera, mugikorretarako aplikazioek eta seinaleek aurreikusitako ibilbideetako bakoitza planifikatzen eta ibilbideak seguru eta galdu gabe egiten laguntzen dute. <\/p>\n\n\n\n

Hasieratik planifikatu ziren eta bizikletaz egin ahal izango diren 70.000 kilometroak osatzen direnean 2020an, Txirrindularien Europako Federazioaren eta bazkide britainiar eta daniarren arteko bilera batean 1995ean jaio zen helburua beteko da: zikloturismoa era eraginkorrean sustatzeko Europa osoko azpiegitura bat sortzea, hain zuzen. Kalkulatzen da Eurovelok 60 milioi bidaiatik gora eragin ditzakeela urtean, eta inpaktu ekonomikoa 7.000 milioi eurotik gorakoa izan daitekeela urtean.<\/p>\n\n\n\n

Hasieratik planifikatu ziren eta bizikletaz egin ahal izango diren 70.000 kilometroak osatzen direnean 2020an, Txirrindularien Europako Federazioaren eta bazkide britainiar eta daniarren arteko bilera batean 1995ean jaio zen helburua beteko da: zikloturismoa era eraginkorrean sustatzeko Europa osoko azpiegitura bat sortzea, hain zuzen. Kalkulatzen da Eurovelok 60 milioi bidaiatik gora eragin ditzakeela urtean, eta inpaktu ekonomikoa 7.000 milioi eurotik gorakoa izan daitekeela urtean.<\/p>\n\n\n\n

16 ibilbideetako hiru igarotzen dira Espainiatik: 1. ibilbidea edo Ozeano Atlantikoaren kostaldekoa<\/a> ; 8. ibilbidea edo Mediterraneokoa<\/a> ; eta 3. ibilbidea edo Erromesena<\/a>. Eta denetan, gainera, proiektu handi honen beste alderdi interesgarrietako bat erakusten da: paisaia askotarikoak batzea, paisaia-interesa, kultura- eta gastronomia-interesa.<\/p>\n\n\n\n