{"id":26191,"date":"2019-11-19T12:09:27","date_gmt":"2019-11-19T11:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/es\/?p=26191"},"modified":"2019-11-19T12:35:46","modified_gmt":"2019-11-19T11:35:46","slug":"ciudades-cebolla-o-ciudades-racimo-de-uva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/ciudades-cebolla-o-ciudades-racimo-de-uva\/","title":{"rendered":"Ciudades cebolla o ciudades racimo de uva"},"content":{"rendered":"\n<p>Las ciudades ocupan el 2% de la superficie del planeta y consumen el 75% del total de la energ\u00eda. La ONU estima que, en 2050, el 68% de la poblaci\u00f3n mundial vivir\u00e1 en ciudades. &nbsp;En este contexto es crucial entender cual es la estructura \u00f3ptima de una ciudad y c\u00f3mo&nbsp;&nbsp;interact\u00faan&nbsp;<strong>la movilidad, la red de infraestructuras, la distribuci\u00f3n de poblaci\u00f3n, la sostenibilidad o los servicios p\u00fablicos para mejorar la calidad de vida de sus habitantes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un informe del CSIC publicado en\u00a0<em><a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s41467-019-12809-y\">Nature Communications<\/a><\/em> ha observado c\u00f3mo se mueve la gente en las ciudades y c\u00f3mo influye ese movimiento en su calidad de vida. Para ello, el estudio analiz\u00f3 en 2016 las 174 ciudades m\u00e1s pobladas del mundo, 127 de ellas norteamericanas, con m\u00e1s de 400.000 habitantes. Los datos obtenidos de los viajes de m\u00e1s de 300 millones de personas se han cruzado con las estad\u00edsticas sobre transporte p\u00fablico y privado, las emisiones contaminantes y los \u00edndices de salud de las ciudades estudiadas. Los datos con los que ha contado el CSIC (agregados en grandes paquetes y anonimizados) fueron extra\u00eddos de lo que\u00a0<strong>Google\u00a0<\/strong>recogi\u00f3 aquel a\u00f1o de las personas usuarias que ten\u00edan activada la geolocalizaci\u00f3n de sus m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dos tipos de ciudades<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El estudio revela que hay dos tipos muy diferentes. Por un lado, urbes que son como cebollas y por el otro, ciudades que funcionan como racimos de uvas. En&nbsp;Europa, la mayor\u00eda de las ciudades son cebollas, es decir, tienen centros compactos en los que la ciudadan\u00eda y el colectivo de turistas entran y salen incesantemente, rodeados siempre de consiguientes capas en las que se va produciendo menos movimiento y menos densidad. Sin embargo, en&nbsp;Estados Unidos&nbsp;abundan las ciudades que se parecen m\u00e1s a un racimo de uvas.Los \u00c1ngeles, por ejemplo, cuenta con&nbsp;muchos centros neur\u00e1lgicos vibrando con movimiento, rodeados de zonas donde la gente se mueve menos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un centro compacto se asocia con una mayor calidad de vida: menos poluci\u00f3n, mayor uso del transporte p\u00fablico, menor uso del autom\u00f3vil y mejor atenci\u00f3n a las emergencias debido a una mejor distribuci\u00f3n de los hospitales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se mueven las personas en las ciudades seg\u00fan el estudio del CSIC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"882\" height=\"264\" src=\"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TIPOSCIUDADES.png\" alt=\"Descripci\u00f3n: Macintosh HD:Users:DonaRemedios:Desktop:paris los angeles1.jpg\" class=\"wp-image-26192\" srcset=\"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TIPOSCIUDADES.png 882w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TIPOSCIUDADES-300x90.png 300w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TIPOSCIUDADES-768x230.png 768w, https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TIPOSCIUDADES-600x180.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 882px) 100vw, 882px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Zonas rojas: movilidad muy alta<\/li><li>Zona naranja: movilidad alta<\/li><li>Zona amarilla: movilidad media<\/li><li>Zona verde y azul: movilidad baja<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u201c<em>En Par\u00eds, una ciudad muy jerarquizada y muy compacta, en la que el centro presenta el mayor movimiento \u2014rojo en el mapa de color\u2014, el transporte p\u00fablico es muy eficiente y el destino de los viajes se concentra en ese centro<\/em> -explica\u00a0<strong>Jos\u00e9 Javier Ramasco<\/strong>, investigador del CSIC en el\u00a0<a href=\"https:\/\/ifisc.uib-csic.es\/es\/\">Instituto de F\u00edsica Interdisciplinar y Sistemas Complejos (IFISC)<\/a>-. <em>Las zonas m\u00e1s importantes est\u00e1n juntas en el centro de la ciudad y la gente se mueve mayormente entre ellas. Eso es movilidad altamente ordenada (jer\u00e1rquica)<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>El ejemplo contrario es Los \u00c1ngeles, donde hay muchas zonas que obligan a una movilidad distribuida por todo el espacio. Las zonas de m\u00e1s densidad est\u00e1n rodeadas por zonas con un nivel de movilidad muy bajo. All\u00ed el transporte p\u00fablico es un desastre; el metro tiene pocas l\u00edneas y hay muchos coches. La gente se mueve en su veh\u00edculo privado desde lugares con una menor densidad de poblaci\u00f3n hacia sus centros de trabajo que, por lo general, est\u00e1n dispersos. No hay jerarqu\u00eda clara. Esta estructura urbana se repite en la mayor parte de ciudades de Estados Unidos<\/em>\u201c. El estudio del <strong>CSIC<\/strong> adem\u00e1s de analizar la importancia de la organizaci\u00f3n urbana, ofrece soluciones. Seg\u00fan algunos investigadores:<em> \u201czanja la pol\u00e9mica sobre estructura \u00f3ptima de las ciudades y, si acaso, arroja informaci\u00f3n que puede ayudar a tomar decisiones sobre planeamiento urbano o transporte p\u00fablico\u201d<\/em>. Sin embargo, esos mismos investigadores plantean una duda: <strong>\u00bflas ciudades son encebolladas por el uso que la gente hace de la movilidad y sus opciones?, \u00bfo son as\u00ed porque desde arriba se ha planificado?\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Imagenes: <a href=\"https:\/\/unsplash.com\/@impana_ramanna?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText\">Impana Ramanna<\/a>.\u00a0<a href=\"https:\/\/unsplash.com\/s\/photos\/roads-paris?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText\">Unsplash<\/a> y CSIC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo Superior de Investigaciones Cient\u00edficas (CSIC) ha analizado la movilidad humana en 174 de las ciudades m\u00e1s pobladas del mundo y concluye que las ciudades con un centro fuerte se asocian a una mayor calidad de vida: se usa m\u00e1s el transporte p\u00fablico, se hacen m\u00e1s trayectos a pie, hay menos coches, menos poluci\u00f3n, e incluso se atienden mejor las emergencias<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26195,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2328,2933],"class_list":["post-26191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-espaciospublicos","tag-movilidad-es","tag-sostenibilidad-es"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26191"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26196,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26191\/revisions\/26196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}