{"id":27773,"date":"2021-05-07T08:00:00","date_gmt":"2021-05-07T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/?p=27773"},"modified":"2021-04-28T10:37:47","modified_gmt":"2021-04-28T08:37:47","slug":"en-busca-de-la-ciudad-amigable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/en-busca-de-la-ciudad-amigable\/","title":{"rendered":"En busca de la ciudad amigable"},"content":{"rendered":"\n<p>Listones de madera de nueve cent\u00edmetros de ancho que cubren una, dos o m\u00e1s plazas de aparcamiento, rematados con un nuevo mobiliario adaptado a la zona. En menos de cinco horas se crea un lugar para estar, para conversar, para disfrutar dentro de la ciudad, en el mismo punto en el que el d\u00eda anterior los veh\u00edculos eran due\u00f1os y se\u00f1ores del espacio.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta pr\u00e1ctica responde al experimento urbano sueco \u00abCiudad de un minuto\u00bb enmarcado en un proyecto gubernamental llamado&nbsp;<em>Street Moves<\/em>. Su objetivo es descubrir c\u00f3mo se transforma el espacio urbano cuando desaparecen los autom\u00f3viles y qu\u00e9 se deber\u00eda hacer para que las calles fueran m\u00e1s saludables y sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada vez hay m\u00e1s iniciativas de este tipo a nivel mundial que apuesta por reducir el protagonismo del tr\u00e1fico rodado en el centro de las ciudades.<\/p>\n\n\n\n<p>En Los \u00c1ngeles, por ejemplo, el activista Ron Finley&nbsp;plant\u00f3 verduras y \u00e1rboles frutales junto a la acera en el centro-sur de la ciudad. \u201cJardiner\u00eda de guerrilla\u00bb lo llam\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El estudio de dise\u00f1o Rebar, alquil\u00f3 plazas de aparcamiento con parqu\u00edmetro en San Francisco y las convirti\u00f3 en extensiones de la acera temporales.<\/p>\n\n\n\n<p>Y en Par\u00eds se ha implantado con \u00e9xito la \u00abCiudad de 15 minutos\u00bb, un modelo en el que todos los servicios esenciales deben estar a menos de 15 minutos a pie o en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n<p>En Barcelona y Vitoria, por su parte, ya han puesto en marcha las supermanzanas, cierre al tr\u00e1fico de algunas calles contiguas que persigue la creaci\u00f3n de nuevas c\u00e9lulas urbanas. Los veh\u00edculos solo pueden circular por los per\u00edmetros de las \u00e1reas designadas, mientras que el resto del espacio queda a disposici\u00f3n de los peatones.<\/p>\n\n\n\n<p>Todas ellas pretenden reconquistar espacios y hacer de las ciudades lugares m\u00e1s amables para sus habitantes. \u00bfRealidad o utop\u00eda?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suecia y su \u00abCiudad de un minuto\u00bb; la \u201cJardiner\u00eda de guerrilla\u00bb de los \u00c1ngeles; la \u00abCiudad de 15 minutos\u00bb de Par\u00eds; las supermanzanas de Barcelona y Vitoria\u2026 Todas estas iniciativas responden a los esfuerzos por reconquistar los espacios urbanos, arrebat\u00e1ndoselos al tr\u00e1fico y ofreci\u00e9ndolos a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":27774,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1451,7443,7441,3407,7444,2456,4234,7439,7440,7442,761],"class_list":["post-27773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","tag-barcelona","tag-ciudad-de-15-minutos","tag-estudio-de-diseno-rebar","tag-jardineria-de-guerrilla","tag-mancomunidad-de-las-comarca-de-pamplona","tag-mcp-es","tag-movilidad-sostenible-es","tag-ron-finley","tag-street-moves","tag-supermanzanas","tag-vitoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27775,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27773\/revisions\/27775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}