{"id":28310,"date":"2022-02-28T08:00:00","date_gmt":"2022-02-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/?p=28310"},"modified":"2022-03-07T09:19:52","modified_gmt":"2022-03-07T08:19:52","slug":"bicimugi-landako-eta-hiriko-esparruaren-arteko-mugikortasuna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/bicimugi-landako-eta-hiriko-esparruaren-arteko-mugikortasuna\/","title":{"rendered":"Bicimugi: landako eta hiriko esparruaren arteko mugikortasuna"},"content":{"rendered":"\n

2020ko otsailean, Donapaleun, Frantzian, ‘Bicimug<\/a>i’ <\/strong>mugaz haraindiko lankidetzarako proiektua aurkeztu zuten, landako eta mendiko inguruneetan bizikletaz ibiltzea sustatzeko helburuarekin, ingurumenarekiko errespetuzkoak diren eta karbono-isurpen baxukoak diren garraio-sistemak garatu eta hobetzearen bidez. Horrenbestez, xede nagusia da konektibitate jasangarria hobetzea herrien artean, landako eta hiriko esparruaren arteko batasunari eusteko.<\/p>\n\n\n\n

Gainera, ekimenak barne hartzen du bizikleta-ibilbideen sarea garatzea, landa-eremuko herriak ardatz egituratzailearekin, EuroVelo 3<\/a><\/strong> ibilbidearekin, konektatuko dituztenak, Nafarroatik igarotzean.  <\/p>\n\n\n\n

Aurreko argitalpen batean adierazi genuen moduan (hemen irakurri<\/a><\/strong>) EuroVelo<\/strong> sare bat da, distantzia luzeko 17 bizikleta-ibilbidek eratzen dutena. Ibilbide horiek Europa osoa konektatu eta batzen dute. Zikloturistek eta eguneroko joan-etorriak egiteko baliatzen dituzten bertako biztanleek erabil ditzaketen ibilbideak dira. Zehazki, EuroVelo 3<\/strong> ibilbideak Norvegia eta Santiago de Compostela lotzen ditu eta 5.300 kilometro ditu. Haietatik ia 3.600 Espainian daude, nagusiki Frantziako Donejakue bidearen ibilbide klasikoan, Nafarroatik, Errioxatik, Gaztela eta Leondik eta Galiziatik igarotzean.<\/p>\n\n\n\n

Bicimugi proiektua zortzi bazkidek eratzen dute. Pirinio Atlantikoetako departamendua elkarteko nagusia da. Proiektua dinamizatzen du eta EuroVelo 3 ibilbidea garatzen du Ahurti eta Ezterenzubi artean, bizikletaren erabilerari buruzko sentsibilizazioaren inguruan esperientzia ugari egiteaz gain.<\/p>\n\n\n\n

Nafarroan, Nasuvinsa<\/a><\/strong> daukagu, Nafarroako Gobernua<\/a><\/strong>ren enpresa publikoa, foru-komunitate osoan garapen iraunkorra eta partaidetua, hirien eta landaren arteko interrelazioak, lurralde-kohesioa eta \u2013oreka, eta enplegua sortzea sustatzeko helburuarekin lan egiten duena.<\/p>\n\n\n\n

Eta bai Iru\u00f1erriko Mankomunitatea<\/a><\/strong> ere. Erakunde horrek ahalegin guztiak egiten ditu ingurumena babestean, mugikortasun iraunkorra sustatzean eta herritarrentzako zerbitzuen kalitatea hobetzean.<\/p>\n\n\n\n

Pirinioen beste aldean, bestalde, Europako Txirrindulari Federazioa dago (European Cyclists’ Federation)<\/a>, <\/strong>zeinak txirrindularitza bultzatzen duen Europan eta EuroVelo ibilbideak koordinatzen dituen; Donapaleuko<\/a><\/strong> eta Ezterenzubiko<\/a><\/strong> udalak, Bicimugi erabiltzeko eta EuroVelo sarea beren udalerrietan eta mugakideetan garatzeak ekarriko duen egituratzea erabiltzeko asmoa dutenak; Euskal Herriko Turismo Bulegoa (Office de tourisme du Pays Basque<\/a>)<\/strong>,bere ingurunean bizikletaren sektorea sustatzeko nahia duena; eta Agence d\u2019attractivit\u00e9 et de D\u00e9veloppement touristiques B\u00e9arn Pays basque,<\/a> <\/strong>eginkizun nagusitzat duena departamendu-lurraldearen eragina sustatzea eta, Bicimugiri esker, \u00abacueilv\u00e9lo\u00bb etiketa ia 300 ostatu eta bizikletetarako zerbitzutan zabaldu ahal izango duena lurraldean.<\/p>\n\n\n\n

Mugikortasun iraunkorra sustatzeaz gain, Bicimugik arreta jartzen du esperientziak garatzean pedagogiaren eta kontzientziazioaren arloetan, eta horretarako, bertako herritarren, turisten eta zikloturisten laguntza izan nahi du. Ekintza horien barnean, mugikortasun murriztuko pertsonak, gazteak eta gizarteratzen ari diren biztanleak nabarmendu nahi dira.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Argibide gehiagotarako: https:\/\/biciclistas.es\/hazte-voluntaria<\/a><\/p>\n\n\n\n

Intereseko beste lotura batzuk: <\/p>\n\n\n\n

BICI SIN EDAD<\/a><\/p>\n\n\n\n

Albisteak | Bicimugi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mugaz haraindiko lankidetzarako proiektua, landako eta mendiko inguruetan bizikletaz ibiltzea sustatzeko helburuarekin. EuroVelo 3 ibilbidearekin, ardatz egituratzailearekin, landa-arloko herriak konektatuko dituzten bizikleta-ibilbideen sarea. Konektibitate jasangarria herrien artean, landako eta hiriko esparruaren arteko batasunari eusteko. Hori guztia da Bicimugi, une honetan adineko pertsonak edo mugikortasun murriztua dutenak triziklo-bizikleta elektriko egokituan paseatzeko boluntarioak biltzen ari den proiektua.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":28307,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2901],"tags":[8150,8139,8148,8147,8140,8149,3102,3645,7149,4212,2859,8141,8145],"class_list":["post-28310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mugikortasuna","tag-agence-dattractivite-et-de-developpement-touristiques-bearn-pays-basque","tag-bicimugi","tag-donapaleu","tag-european-cyclists-federation-2","tag-eurovelo","tag-ezterenzubi","tag-im","tag-irunerriko-mankomunitatea","tag-mugikortasun-jasangarria","tag-mugikortasuna","tag-nafarroa","tag-nasuvinsa","tag-office-de-tourisme-du-pays-basque"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28310"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28314,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28310\/revisions\/28314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}