{"id":29795,"date":"2024-11-25T08:00:17","date_gmt":"2024-11-25T07:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/?p=29795"},"modified":"2024-11-18T14:18:00","modified_gmt":"2024-11-18T13:18:00","slug":"autobuses-de-bajas-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/autobuses-de-bajas-emisiones\/","title":{"rendered":"Autobuses de bajas emisiones"},"content":{"rendered":"

En 2021 la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona aprob\u00f3 el\u00a0II Plan de energ\u00edas menos contaminantes del TUC<\/strong>\u00a0para la progresiva sustituci\u00f3n de autobuses contaminantes. En consecuencia, la MCP ya no incorpora m\u00e1s autobuses de gasoil y continua con el abandono progresivo de este combustible en la flota del Transporte Urbano.<\/p>\n

As\u00ed, entre 2022 y 2023 la MCP incorpor\u00f3 13 autobuses propulsados por gas natural comprimido (GNC) y 6 h\u00edbridos GNC-el\u00e9ctricos, en todos los casos con gas de Garant\u00eda de Origen Renovable (GdO).<\/p>\n

En 2024, por otra parte, ha sumado otros 10 veh\u00edculos m\u00e1s, 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Con la incorporaci\u00f3n de esos nuevos veh\u00edculos el Transporte Urbano Comarcal cuenta en la actualidad con 66 veh\u00edculos h\u00edbridos di\u00e9sel-el\u00e9ctricos, 26 el\u00e9ctricos y 19 propulsados por gas de origen renovable, lo que supone que el 64% de la flota est\u00e1 integrada por veh\u00edculos ambientalmente eficientes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en fechas pr\u00f3ximas la entidad proceder\u00e1 a la incorporaci\u00f3n de seis nuevos veh\u00edculos propulsados por GNC con Garant\u00eda de Origen Renovable en sustituci\u00f3n de otros seis veh\u00edculos de tecnolog\u00eda di\u00e9sel, con lo que se dar\u00e1 un nuevo paso en la renovaci\u00f3n ambientalmente eficiente de la flota.<\/p>\n

Para la carga de esos buses el\u00e9ctricos, la Mancomunidad instal\u00f3 el a\u00f1o pasado en cocheras diez equipos de carga rectificadores de 180 kW que alimentan a 10 dispensadores con doble salida, que permiten la carga simult\u00e1nea de dos autobuses.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n hay instalada una gasinera que permite repostar a los buses propulsados por GNC.<\/p>\n

Con estas decisiones la Mancomunidad se encamina hacia su objetivo general de ser \u2018Neutra en Carbono en 2030\u2019. Desde 2014, gracias a todos los buses de bajas emisiones, se ha evitado el consumo de 3 millones de litros de gasoil.<\/p>\n

Al margen de los autobuses, la Mancomunidad concede subvenciones para la incorporaci\u00f3n de taxis con distintivo ambiental \u201c0 EMISIONES\u201d (el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica superior a 40 km) y para eurotaxis con distintivo ambiental \u201cECO<\/a>\u201d (h\u00edbridos)<\/p>\n

Asimismo, ha cambiado sus estatutos para poder tener otras competencias en movilidad y as\u00ed poder gestionar el alquiler de bicicletas p\u00fablicas en toda la Comarca. Para recibir ahora esa competencia, los Ayuntamientos tienen que adoptar el acuerdo de cederlas.<\/p>\n

En resumen, el transporte urbano de la Comarca de Pamplona es m\u00e1s eficiente y sostenible que aquel que hered\u00f3 la entidad hace ahora 25 a\u00f1os.<\/p>\n

Para leer m\u00e1s sobre el Transporte Urbano Comarcal:<\/p>\n

Si vas a Pamplona, pregunta por la villavesa<\/a><\/strong><\/p>\n

El autob\u00fas del cole nos cuenta las historias de la villavesa<\/a><\/strong><\/p>\n

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