Centro de Formaci\u00f3n de Somorrostro<\/strong><\/a>) hemos hecho una instalaci\u00f3n fotovoltaica y la hemos dise\u00f1ado para poder alimentar un electrolizador que genere hidr\u00f3geno\u201d.<\/p>\n– \u00bfQu\u00e9 es un electrolizador?<\/strong>
\nLa electrolisis es un fen\u00f3meno tecnol\u00f3gico que permite disociar las part\u00edculas del agua en ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno. El ox\u00edgeno lo devolvemos a la atm\u00f3sfera, pero el hidr\u00f3geno nos lo quedamos, lo almacenamos.<\/p>\n– \u00bfPara qu\u00e9?<\/strong>
\nEl hidr\u00f3geno tiene la particularidad de tener una densidad energ\u00e9tica muy alta y se podr\u00eda utilizar como combustible, por ejemplo, si acaban llegando los coches de hidr\u00f3geno (que, por cierto, ya hay algunos en el mercado). O como energ\u00eda el\u00e9ctrica.
\nHay que tener en cuenta que la energ\u00eda el\u00e9ctrica no la podemos almacenar. La energ\u00eda el\u00e9ctrica que se genera se tiene que consumir.
\nSin embargo, con el hidr\u00f3geno se puede generar un fluido para dar respuesta en esos momentos en los que hay picos energ\u00e9ticos que suponen una demanda de electricidad muy alta.<\/p>\n– Dicho as\u00ed, parece que el hidr\u00f3geno podr\u00eda ser la soluci\u00f3n a muchos problemas. Pero da un poco de miedo. La historia nos dice que ha provocado desastres como la explosi\u00f3n del zeppelin Hindenburg que, por cierto, supuso el fin de la aviaci\u00f3n comercial de estos dirigibles.<\/strong>
\nEs cierto. Una de las cuestiones que m\u00e1s preocupan es la seguridad del hidr\u00f3geno, especialmente en los autom\u00f3viles y su supuesto riesgo de explosi\u00f3n.
\nPero hay que tener en cuenta que, aunque es inflamable como cualquier otro gas, el hidr\u00f3geno se diluye muy f\u00e1cilmente en el aire, por lo que sus l\u00edmites de explosividad son bajos.
\nAs\u00ed que hay que ir desmontando bulos. Por ejemplo, el Hindenburg explot\u00f3 porque no estaba dise\u00f1ado para funcionar con hidr\u00f3geno, sino con helio. Y la gran llamarada que se vio se debi\u00f3, en buena medida, a la pintura que recubr\u00eda la aeronave, compuesta por sustancias inflamables como el aluminio y el \u00f3xido de hierro.<\/p>\n– Otra duda que nos surge es la utilizaci\u00f3n del agua como base para generar hidr\u00f3geno, siendo el agua un bien escaso en el planeta.<\/strong>
\nLo primero que se tiene que calcular es la cantidad de agua que se tiene que utilizar para generar un kilovatio. Igual nos llevamos una sorpresa y no es tanta como pensamos.<\/p>\n– \u00bfLo ten\u00e9is calculado?<\/strong>
\nClaro. Y te puedo decir que, si usamos 1 kg de agua para generar electricidad, no vamos a obtener despu\u00e9s otro kilo de agua, para reponerla, pero no se llevar\u00e1 mucho.
\nEs cierto que no tenemos que privar de recursos h\u00eddricos a los lugares en los que no hay, l\u00f3gicamente; pero si estamos al lado del mar, por ejemplo, y de ah\u00ed podemos obtener agua, podemos destilarla, podemos generarla y podemos volver a devolverla.
\nLo importante es devolver el agua con la misma calidad con la que la hemos extra\u00eddo. O sea, si es agua de mar, tendremos que devolverla otra vez salada, porque, si no, estar\u00edamos rompiendo el ecosistema.<\/p>\n– Espera, \u00bfme est\u00e1s diciendo que deconstru\u00eds el agua y luego la volv\u00e9is a construir?<\/strong>
\nS\u00ed. Nosotros utilizamos un equipo denominado pila de combustible que separa los dos electrones de hidr\u00f3geno que tiene el agua y los hace pasar por un circuito el\u00e9ctrico. Los cationes de hidr\u00f3geno pasar\u00e1n a trav\u00e9s de una membrana, y al otro lado de esa membrana se volver\u00edan a recombinar con los electrones que vienen del circuito el\u00e9ctrico. All\u00ed cumplen su funci\u00f3n de encender una bombilla, o poner en marcha un microondas
\nDespu\u00e9s de cumplir con su cometido, esas mol\u00e9culas de hidr\u00f3geno se recombinan con ox\u00edgeno y forman vapor de agua. Y as\u00ed se cierra de nuevo el c\u00edrculo, porque de nuevo obtendr\u00edamos el preciado H2O.<\/p>\n– \u00bfPuede ser el hidr\u00f3geno, por lo tanto, la soluci\u00f3n a la crisis energ\u00e9tica?<\/strong>
\nEso es mucho decir. A\u00fan queda mucho por investigar. Pero s\u00ed puedo decir que el hidr\u00f3geno es el elemento m\u00e1s abundante en el universo y que las posibilidades energ\u00e9ticas que tiene son muy grandes. Lo que ahora se est\u00e1 estudiando es c\u00f3mo extraer todo ese aprovechamiento energ\u00e9tico de manera sostenible y f\u00e1cil.<\/p>\nM\u00e1s sobre hidr\u00f3geno:<\/p>\n
Las posibilidades energ\u00e9ticas del hidr\u00f3geno<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la actualidad toma especial importancia los esfuerzos que se est\u00e1n realizando en distintos \u00e1mbitos para encontrar alternativas a las fuentes de energ\u00eda cl\u00e1sicas.
\nSendoa Florez Palacio es profesor de telecomunicaciones y electr\u00f3nica, adem\u00e1s de un apasionado del campo de la investigaci\u00f3n que est\u00e1 explorando las posibilidades que puede ofrecer el hidr\u00f3geno.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":29886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9440,2582,2000,9436,392,393,9438,9442],"class_list":["post-29885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundosostenible","tag-centro-de-formacion-de-somorrostro","tag-concienciacion-es","tag-energia","tag-hidrogeno","tag-mancomunidad-de-la-comarca-de-pamplona","tag-mcp","tag-sendoa-florez-palacio","tag-zeppelin-hindenburg"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29885"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30037,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29885\/revisions\/30037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoblog.mcp.es\/l4r\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}