La compañía de teatro “Pasadas las 4” lleva años estacionando un autobús de transporte urbano en el patio de los centros educativos de la Comarca de Pamplona. Allí, de manera informal y lúdica, Berta, una azafata amable y divertida, plantea situaciones que propician que el alumnado se cuestione comportamientos negativos, a veces demasiado normalizados, que reflexione sobre normas cívicas y de convivencia y que interiorice dinámicas respetuosas con la persona conductora, con el resto de pasajeros y pasajeras, y por supuesto, con la naturaleza. “Lo que hacemos es recordar buenas prácticas de convivencia y los beneficios que tiene para el medio ambiente utilizar, asiduamente, el transporte público”.

Un proyecto de cooperación transfronteriza con el objetivo de fomentar la movilidad en bicicleta en zonas rurales y de montaña. Una red de rutas cicladas que conecten localidades rurales con el eje vertebrador, la EuroVelo 3. La conectividad sostenible entre localidades para mantener la unión entre el ámbito rural y el urbano. Todo es Bicimugi, un proyecto que en este momento está captando personas voluntarias para pasear en triciclo-bicicleta eléctrica adaptada a personas mayores o con movilidad reducida.

Diario de Navarra

La movilidad en las zonas rurales no es la misma que en las grandes ciudades. La mayoría de las veces se reduce a la utilización del coche privado, ya que el autobús a menudo tiene horarios y recorridos escasos. Los metros y tranvías no llegan. Apenas hay taxis. Y, sin embargo, la necesidad de movilidad inmediata existe tanto en el pequeño pueblo como en la gran urbe. ¿Cuál es la solución?
Patxi Miranda ha creado Kudea >Go!, una plataforma de movilidad colaborativa para localidades o comarcas del medio rural

En 1999 surgió la idea de dedicar una semana a la movilidad con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía y a la clase política sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad. Desde entonces, año tras año, los municipios europeos presentan las medidas que están tomando para promover la movilidad activa y el uso y promoción de medios de transporte que generan bajas o ninguna emisión a la atmósfera.

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Francia ha decidido prohibir los vuelos de corta distancia a través de un proyecto de ley que prohíbe los vuelos regionales que puedan ser sustituidos por un viaje en tren de menos de dos horas y media. Varias voces expertas afirman que este no es el mejor momento para limitar los vuelos, mientras el sector ecologista considera que la medida es insuficiente. ¿Será posible encontrar en algún punto el equilibrio entre la salud del planeta y la de la economía?

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Suecia y su «Ciudad de un minuto»; la “Jardinería de guerrilla» de los Ángeles; la «Ciudad de 15 minutos» de París; las supermanzanas de Barcelona y Vitoria… Todas estas iniciativas responden a los esfuerzos por reconquistar los espacios urbanos, arrebatándoselos al tráfico y ofreciéndolos a la ciudadanía.

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“Circular en bicicleta en Madrid sea una actividad de riesgo que requiere destreza y mucha atención”. Son palabras de Pedalibre, una asociación fundada en 1982 que cuenta con alrededor de 300 socios y socias y que trabaja por normalizar el uso de la bicicleta en la ciudad despejando dudas prácticas, técnicas y legales, a través de cursillos; reparar y poner a punto el vehículo de dos ruedas en el taller del barrio de La Guindalera; y fomentar el cicloturismo en ciudad.

Vehículos menos contaminantes, más agilidad en los traslados, menos congestión son algunos de los objetivos que se persiguen en pos de lograr una movilidad sostenible y limpia en nuestras ciudades. En ese marco los vehículos aéreos no tripulados cada vez cobran más protagonismo y se presentan como alternativa. Aún hay que superar muchos escollos técnicos y de logística, pero parece que la necesidad de regular su circulación comienza a ser apremiante.

A causa de la pandemia hemos variado nuestros hábitos de transporte. Mientras el uso de transporte público y vehículo particular ha descendido cada vez son más las personas que optan por desplazarse caminando o pedaleando. De hecho, el mercado de bicicletas nuevas y de segunda mano ha crecido, así como la demanda de servicio de talleres de reparación. En este post se dan algunas pinceladas y trucos para hacer algunas de esas reparaciones necesarias.

El mundo está cambiando y el modo que tenemos de movernos en él, también. Desde que irrumpió la pandemia provocada por la covid en nuestras vidas, muchas personas han encontrado en la “Slow Tv” una manera de conocer nuevas ciudades y de tener nuevas experiencias de movilidad. Ahí radica el secreto de su éxito.